麦草峠と大弛峠

2日目　80km

松原湖（泊）―大蔵峠―大弛峠―塩山駅

大弛峠は、奥秩父の金峰山の肩を越えていく、前半ダートの山岳ルート。

大弛峠はまだ全面通行止めで、通行止めゲートの登山者用通路を通らせてもらいました。
標高1700mの水場を過ぎるとダートがはじまり、1800mになるとダートは荒れてきて、2000
mになると開通が間近いのに、たいへんな道でした。小径車ゆえ、砂地では車輪が埋まり、
ディレーラーは石に当たりくさりの通行止めゲートのある峠についたのは４時でした。峠
の駐車場には車も人もいなくて、寂しくなってきました。山梨県側もまだ通行止めだった
のです。

下りは舗装路。ゴトゴト、少し速くなってゴ、ゴ、ゴ、そしてスピードが出てくると、ト、
ト、トというタイヤ音を鳴らして下って行きました。

下り側にはゲートが３カ所。峠から塩山駅まで標高差2000mをもいっきに下ると言うのはそ
うあることではないので、感動でした。

長野県側の上りのダートは小径車では一度入ると進むのも、戻るのもたいへんな道でした。

　　松原湖（泊）からの八ヶ岳
　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　快適な大蔵峠への道
　　　　　　　　　　　　　　　　　　独特な形をした屋根岩がある

　　　　　　　

　　　　通行止めゲートを過ぎると林道らしくなってた。


　　　　　　　

　　　　標高１７００ｍにある水場。ここをすぎるといよいよダートが始まった。
　

　　　　

　　この峠側の通行止めの看板を発見したときは、うれしかった。やっと、やっと着いたのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大弛峠


　　　　　別世界を通り抜けてきたような感覚でした。

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